U ljetnoj sezoni Croatia Airlines nudio više od 2,29 milijuna sjedala, odnosno 18 posto više nego u
istom razdoblju prošle godine
Hrvatski nacionalni avioprijevoznik Croatia Airlines u prvih devet mjeseci 2025. godine, slijedeći odrednice definirane Post Covid strategijom, nastavlja s dosljednom provedbom najvećeg projekta u
svojoj povijesti – obnovom cjelokupne postojeće flote, dok ovaj značajan
investicijski ciklus i nadalje obilježavaju izraženi operativni i financijski izazovi
karakteristični za tranzicijsko razdoblje.
U prvih devet mjeseci 2025. godine Croatia Airlines prevezao je ukupno 1.553.577
putnika, što je 9 posto više u odnosu na isto razdoblje 2024. godine, pri čemu je broj
putnika u domaćem redovitom prometu porastao za 12 posto, a u međunarodnom
redovitom prometu za 9 posto u odnosu na prvih devet mjeseci 2024. godine. U
istom razdoblju Croatia Airlines ostvario je nalet od 29.506 blok sati, a obavljeno je
20.933 letova.
U navedenom razdoblju ostvaren je operativni gubitak od 21,5 milijuna eura, koji s
neto rezultatom financiranja daje neto gubitak od 20,9 milijuna eura uz pozitivan
EBITDA pokazatelj od 12,4 milijuna EUR. Tranzicijski troškovi zamjene flote u 2025.
godini tijekom rujna procijenjeni su na 19,9 milijuna EUR, što premašuje iznos
tranzicijskih troškova ostvarenih u 2024. godini u iznosu od 19,4 milijuna EUR.
Ostvareni operativni troškovi u prvih devet mjeseci 2025. godine veći su za 9 posto u
odnosu na isto razdoblje prethodne godine. Najveći apsolutni porast troškova u
odnosu na isto razdoblje 2024. godine zabilježen je u kategorijama na koje
kompanija nije mogla utjecati, a to su amortizacija, troškovi usluga u zračnom
prometu (prihvat i otprema na zračnim lukama i kontrola leta) i troškovi održavanja.
Amortizacija je veća za 8,5 milijuna EUR, troškovi usluga u zračnom prometu su veći
za 6,5 milijuna EUR, a troškovi održavanja zrakoplova (bez primanja osoblja) za 3,1
milijun EUR, dok zbrojeno navedeni troškovi čine oko 95 posto apsolutnog povećanja
troškova poslovanja od 19 milijuna EUR.
Ukupni poslovni prihodi veći su za 3 posto u odnosu na isto razdoblje prethodne
godine, a najveći udio od 84,5 posto u ukupnim poslovnim prihodima odnosi se na
prihode od prijevoza putnika.
Od listopada 2025. godine Croatia Airlines prometuje sa sedam novih zrakoplova tipa
Airbus A220, dok se isporuka dodatnih jedinica istog tipa očekuje tijekom 2026.
godine, čime kompanija osigurava bolju prilagodbu potrebama suvremenih putnika te
postavlja temelje za dugoročno održiv rast i učinkovitiji poslovni model u budućnosti.
Od 30. ožujka do 25. listopada 2025. godine zrakoplovi Croatia Airlinesa operiraju
prema ljetnom redu letenja u kojem su letovi prilagođeni potrebama putnika osobito
tijekom turističke sezone te kapacitetu flote. Ljetnim redom letenja Croatia Airlines je
dodatno proširio mrežu međunarodnih odredišta, uvođenjem novih međunarodnih
linija iz Zagreba za Madrid, Milano, Hamburg, Prag i Bukurešt, dok su se povećale i
frekvencije na postojećim linijama kako iz Zagreba, tako i iz Splita i Dubrovnika.
Letovi na novim linijama započeli su početkom srpnja i planiraju se do kraja
listopada. U ljetnom redu letenja ukupno je planirano više od 18.800 letova odnosno
8 posto više u odnosu na ljetnu sezonu 2024. godine. Na letovima u ljetnoj sezoni
Croatia Airlines nudi više od 2,29 milijuna sjedala odnosno 18 posto više u odnosu
na ljetnu sezonu 2024. godine.
U 2025. godini Croatia Airlines surađuje s 17 code share partnera od čega se 13
odnosi na kompanije iz Star Alliance-a (Lufthansa, Austrian Airlines, Swiss, Discover
Airlines, Turkish Airlines, TAP, Brussels Airlines, United Airlines, Air Canada, LOT,
Singapore Airlines, Air India i Asiana Airlines), dva na članove Sky Team alijanse (Air
France i KLM) te s Alitalia/ITA Airways koja je izašla iz Sky Team alijanse. Također,
Croatia Airlines surađuje i s hrvatskom zrakoplovnom kompanijom Trade Air putem
koje osigurava dostupnosti na tržištima na kojima zrakoplovna kompanija ne obavlja
letove ili povećanje kapaciteta na postojećim rutama.