U organizaciji Udruge hrvatskih putničkih agencija (UHPA) u hotelu Pinija u Petrčanima održani su dani UHPA-e 2025. Iskoristili smo priliku porazgovarati s Marijom Pavić, rukovoditeljicom prodaje u Croatia Airlinesu, o novostima u poslovanju nacionalnoga zračnog prijevoznika.
Kakva je povezanost Croatia Airlinesa s turističkim agencijama?
CROATIA AIRLINES je pridružena članica UHPA-e tako da je meni ovo prirodno okruženje, kolege koje jako dobro poznajem i teme koje su mi bliske. U Petrčanima je sjajna atmosfera, zanimljive su teme i sugovornici…
Teme su zapravo životne, a ističe se ona o novoj floti Croatia Airlinesa
Croatia Airlines prošle je godine počeo projekt obnove cjelokupne flote, što je najveći projekt u povijesti kompanije. Radi se o tome da će svi zrakoplovi iz postojeće flote biti zamijenjeni s 15 novih zrakoplova tipa Airbus A220. Prva 2 nova zrakoplova isporučena su prošle godine i uključeni su u redoviti promet. Do kraja ove godine očekujemo sljedećih 6, a cijeli projekt trebao bi biti završen 2027. godine. Zrakoplovi su tehnološki napredniji, energetski učinkovitiji jer govorimo o 25 % manjoj potrošnji goriva i emisiji CO2. Buka je 50% manja u odnosu na zrakoplove starije generacije. Udobniji su s putničkog aspekta, pružaju veći komfor tijekom putovanja. Imamo najšira sjedala u toj klasi, viši su stropovi, veći su prozori, u putničku kabinu ulazi više prirodnog svjetla. Zrakoplovi su opremljeni wifijem, USB portovima za punjenje mobilnih uređaja. Zaista, s novom flotom dižemo uslugu koju nudimo našim putnicima na sasvim novu razinu kvalitete…
Metaforički gledano Croatia Airlines i jest predsoblje Hrvatske i putnicima vrlo često prvi kontakt s našom zemljom…
Mi osjećamo posebnu odgovornost jer je naš zrakoplov često prvi doticaj putnika s našom državom. Snackovi koje serviramo našim putnicima su inspirirani našom zemljom i zaista smo ponosni što kao nacionalni prijevoznik predstavljamo svoju državu. Kao važan dio hrvatske prometne infrastrukture ozbiljno shvaćamo svoju ulogu i podržavamo razvoj hrvatskog turizma i gospodarstva u cjelosti. To je zapravo naša misija.
Nalazimo se u Petrčanima pa nam je interesantna zadarska priča, ali i svako drugo širenje vaših usluga…
Da, tijekom zimskog reda letenja održavali smo redovitu liniju Zadar – Munchen. Što se ostalih zračnih luka tiče, tijekom zimske sezone 2023./2024. provodili smo pilot projekt u sklopu kojeg smo imali barem jednu međunarodnu liniju iz svih međunarodnih zračnih luka u Hrvatskoj. Znači Zagreb, Split, Dubrovnik, Brač, Zadar, Rijeka, Pula i Osijek. U zimskom redu letenja 2024./2025, koji je završio 31. ožujka, najviše međunarodnih zračnih linija imali smo iz Zagreba, koji ima i najveću potražnju i koji je naša matična zračna luka, zatim iz Splita 7 zimskih linija. To je rezultat zajedničkog desetogodišnjeg rada i ulaganja nas i naših partnera, Zračne luke Split i lokalnih turističkih zajednica. Radimo naravno i s našim drugim odredištima u cilju razvoja zimskih programa. Zadar trenutačno ima jednu liniju, kao i Pula, Osijek, Rijeka i Dubrovnik.
Kakva je situacija s prekooceanskim linijama, možda nekim drugim destinacijama?
Zasada nemamo zrakoplov za prekooceanske letove, ali ove godine uveli smo 5 novih sezonskih linija unutar Europe. To su linije iz Zagreba u Milano, Bukurešt, Prag, Hamburg i Madrid. Tijekom ove sezone imat ćemo ukupno 55 međunarodnih linija, na kojima ćemo ponuditi 7% više letova i 18% više sjedala nego lani.